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合肥畅通二环7大关键词解析通行能力比一环

来源: 2018年07月22日

合肥畅通二环7大关键词解析 通行能力比一环更强

核心提示:在本月28日,合肥“畅通二环”工程三个节点将会率先动工,据了解,未来“畅通二环”的通行能力要远高于一环。

3月28日晚10点,合肥“畅通二环”工程望江西路、集贤路、桐城路三大节点将同时开工。这也标志着,合肥未来两年最重要的道路改造工程之一的“畅通二环”正式开始走入人们的视野。

“畅通二环”是如何实现畅通的?和畅通一环相比,它有哪些特点?未来,它将在合肥道路中,扮演什么样的角色?整个工程规划里,又有哪些亮点和举措?

为了让读者对整个“畅通二环”有更直接的印象,市场星报从整个规划中,提炼出了七大关键词,对整个工程进行盘点。

关键词1 “畅行”全程无红灯设计设计时速60~80公里

合肥二环路全程42公里,长度是一环路的2倍多。然而,改造后的“畅通二环”通行能力却要比“畅通一环”还要强不少。据合肥市重点局相关负责人介绍,一环路道路红线比较窄,一般在40~45米,主要是双向四车道到双向八车道。二环路的道路红线宽了不少,基本上是50~60米,设计基本上是二环双向6车道至8车道,建成后比一环路要宽很多。

根据规划,畅通二环最先要保证的肯定是畅通,而不只是求快,合肥市二环路未来将以保障畅通为主,这也就意味着,在二环区域内,会尽量保证车速的平稳和匀速,届时,市民行车的舒适性将会大大增强。

值得一提的是,在畅通二环的规划中,未来,二环将全程采用“无红灯”设计,时速或将设计为60~80公里。这就意味着,理想的状态下,如果机动车以80码的速度一路畅行,最快大约半个小时就能跑完二环全程。

此外,由于路程更长,二环路沿途相交的路口也比一环路多不少,由于要实现“畅通”就必须撤除红绿灯,这也意味着与二环路相交的主要交通干线,都需要更改与二环的交会方案。

关键词2 “天路”多利用高架桥进一步提速

畅通二环与一环最大的区别是什么?

答案是层出不穷的高架道路。根据规划,畅通二环的高架段达到了近17公里,占到了全程的1/3。

其中,北二环除了一些铁道口回归地面,其余基本上都有高架段从空中穿过。而东二环已经由郎溪路取代,郎溪路几乎全程都将有高架桥覆盖,其中,郎溪路从裕溪路对接南二环的新建设,也将是高架桥形式。

相对于地面道路的人车混杂,高架桥的畅行效果显然要更好,而如此数量的“天路”,无疑成为了畅通二环能真正实现“畅行”的重要保证。

关键词3 “串联”串联九大高架,与一环无阻碍互联

根据规划,畅通二环会将合肥目前建成的九大高架桥全部串联,从而与畅通一环也能实现无阻碍互联,通过各种互通式立交、新建匝道,让二环路与周边道路同样畅通对接

合肥畅通二环7大关键词解析通行能力比一环

。通过这种对高架桥的串联,加大对高架桥空中通道的利用率,让市民出行更加便捷。

而正如同畅通一环建成后一样,其成为许多市民“绕路”的首选,二环畅通同样将成为市民“绕路”的选择,而这,通过二环的快速减压,通过道路的带动,畅通一环也有助减压。

此外,通过这种串联,将对瑶海区、滨湖新区、政务区、经开区、高新区乃至其他区县都有地域空间上的拉近,让各区域之间的联系更加紧密,共同推进合肥整体的发展。

关键词4 “分离式高架”全国首创,旨在保护路面

很多市民会问,畅通二环究竟用什么绝招,将出行时间大大缩短?答案是立交+高架桥。

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